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    從時(shí)速400公里及以上的動(dòng)車組、雙層動(dòng)車組，到時(shí)速600公里的高速磁浮列車，高鐵等軌道交通工具一直朝著高速、高效、綠色、智能的方向發(fā)展，其中輕質(zhì)、堅(jiān)固的車體材料起著至關(guān)重要的作用。車身選用的材料在強(qiáng)度、剛度、抗疲勞性、耐腐蝕性、耐火性等方面的性能都在不斷優(yōu)化。碳纖維復(fù)合材料的輕量化、減震、提升載荷、高耐候性、高可靠性、高可用性、長壽命、少維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)逐漸受到重視。

   隨著碳纖維復(fù)合材料在高鐵車輛中的使用比例越來越高，如司機(jī)室操作面板、碳纖維座椅組件、碳纖維客艙面板等。無錫商志的新材料面臨越來越高的技術(shù)要求，這也推動(dòng)了碳纖維復(fù)合材料在國內(nèi)的應(yīng)用以更快的速度前進(jìn)。  

    高鐵的輕量化解決方案一直關(guān)注兩個(gè)問題:一是輕量化材料要有足夠的安全性；二是在保證安全的前提下，它們要盡可能的輕，以達(dá)到更大的承載能力和更高的運(yùn)輸效率。